




Continental otrzymał nagrodę Superbrands!
To największe w Polsce badanie konsumenckie.



PORADY

Jak dobrać klientowi odpowiednie opony do SUV-a?
Opony do samochodów typu SUV muszą mieć inne parametry niż te, do samochodów klasy kompaktowej. Sprawdź jakie!

Czy pompowanie kół azotem, to robienie klienta w butelkę?
Skoro opony fabrycznie przystosowane są do pompowania powietrzem, to po co pompować koła azotem? Czy klient powinien za to dodatkowo płacić, skoro powietrze w 78 proc. składa się właśnie z azotu? Jest kilka argumentów za tym, że jednak warto dopłacić!

Wyważanie kół z testem drogowym – jak przekonać klienta, że to potrzebne?
Nowoczesny warsztat oponiarski, powinien być gotowy na obsługę „trudnych” opon. Zdarza się, że przy użyciu zwykłej wyważarki jest to trudne, a często niemożliwe. Najczęściej problemy z wyważaniem kół dotyczą dużych rozmiarów, ale może się to też zdarzyć w przypadku kół 15- i 16-calowych.

Etykieta na oponie: o czym warto (jeszcze) poinformować klienta?
Szczegóły etykiety. Co mówią o oponie?
Etykieta na nowej oponie, zawiera informacje ważne z punktu widzenia kierowcy. Niestety – trochę wbrew intencjom pomysłodawców – często działa również na ich niekorzyść.

Testy opon letnich 2020 – dlaczego za opony, które wygrywają w testach, warto płacić więcej?
Poznaj zwycięzców testów opon letnich 2020

Zmiana opon na letnie – przepisy prawa w Polsce i w Europie
Dobór odpowiedniego ogumienia ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa kierowców, pasażerów oraz innych uczestników ruchu drogowego. Dotyczy to nie tylko wymiany opon na zimowe, ale również zmiany ogumienia na letnie. Musimy bowiem mieć świadomość, że mieszanka zastosowana do produkcji opon zimowych, pod wpływem wysokiej temperatury staje się zbyt miękka, co może wpłynąć negatywnie na zwrotność pojazdu oraz zużycie paliwa.

Zestaw naprawczy opony czy koło zapasowe?
Nawet najbardziej rozważna jazda samochodem nie daje nam gwarancji, że na trasie nie dojdzie do uszkodzenia opony. Wystarczy ostry odłamek szkła, leżący na jezdni gwóźdź lub inna drobna przeszkoda, by w ogumieniu powstała dziura. W takiej sytuacji kontynuowanie jazdy jest niemożliwe i niebezpieczne. Dlatego też każdy zapobiegliwy kierowca powinien być przygotowany na taką ewentualność. Możemy zrobić to na dwa sposoby – wożąc ze sobą koło zapasowe lub zestaw do naprawy opon. Które z rozwiązań jest lepsze? Przekonajmy się.

Ząbkowanie opon – skąd się bierze i jak z tym walczyć?
Każde auto wydaje hałas – silnik i inne systemy nieustannie pracują, znaczenie mają też tutaj warunki na drodze. Jedne samochody są głośniejsze, inne mniej. W większości nowych modeli poprowadzimy swobodną rozmowę, w starszych często będziemy musieli podnieść głos, by się usłyszeć. Jednym z czynników wpływających na poziom hałasu w pojeździe są opony. Kiedy nawet na niskiej prędkości słyszymy, że wydają głośne, charakterystyczne dźwięki, to przyczyną może być ząbkowanie opon. Dla jednych to termin znany, dla innych zupełna nowość. Skąd się bierze? Jak temu zapobiegać? Czy wpływa to na nasze bezpieczeństwo?